HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。シリンダーにWの刻印がありました。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。駆動系は一切つきません。。BUNG KING ダイナ用　リフトアップキット　バンキン　車庫長　FXD。当方が組んだエンジンになります。トン様用　大阪　ラジエーターセット　ジェイド250 MC23(MC14E)ホンダ。カワサキ KZ1000 Z1R z1 z2 z900 クラッチ レリーズ。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。SR400 後期型　3HT刻印　キックペダル。Daytona リアサスペンション 365mm 2本セット。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。ファンネルCR キャブレター　スモールボディ。モリワキ ラジエターコアガード。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。スーパーカブ　フロントサスペンション　ローダウン　ショート加工　50ベース。★☆ 希少　ベスパ VESPA LX125用 ローダウンサス　前後セット。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ヤマハRZ250ハリケーン風ラジエターカバー。ホンダ VTZ ラジエーターセット。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。グランドアクシス　ボアアップ　3ポート　117cc Typhoon　チャーモ。OVER RACING NITRON ツインショック R3 モンキー125美品。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。◆MT125_エルシノア_フロントフォーク。オープンプライマリー　1.5オープンベルトキット　パンヘッド　ナックルヘッド。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。NSR80用シリンダーヘッド。RCB VS Series リアショック ADV150用 395mm　美品。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。ゼファー400 ゼファーx クラッチカバー。XJR400 ナイトロン　リアサス　値下げあり。画像1の状態でお渡しとなります。ライブディオAF35 ZX 前期エンジン。ハーレー　ヘビーシンセティックギアオイル　syn3。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。ヤマハ SR400 500 ローダウンアルミガスショック リアサスペンション